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标题: 新能源渗透率正式超过50% [打印本页]

作者: 尼莫的表哥    时间: 2024-4-23 16:44
标题: 新能源渗透率正式超过50%
  近日,根据乘联会发布的数据显示,新能源车的零售渗透率已达到50.39%,购买燃油车的人正式成为少数派。从销量数据来看,2005年到2015年,中国新能源汽车用了10年,渗透率才突破1%。从2016年到2019年,3年多时间,渗透率提升到了5%。从2020-2024年,4年多的时间,双周渗透率提高到了50%,2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标将提前实现。

对于很多不喜欢电车的朋友,这是个好消息,因为电车的冲击,导致燃油车目前的优惠幅度空前,像前两年价格坚挺的雷克萨斯,或者中型SUV标杆汉兰达,都出现了大幅优惠,还有如奔驰、宝马等等,优惠幅度明显大于前几年。
不得不说,当下的局面,对于喜欢电车还是不喜欢电车的,都是利好啊

作者: 图们江小酒馆    时间: 2024-4-23 17:20
只要燃油车还在销售,做为北方城市大烟台的我,换车肯定是首选燃油车。电车的缺点实在是太明显了,着火的话,逃生时间就十几秒钟。还有充电时间,太耽误功夫了。
作者: 大稳重    时间: 2024-4-23 17:38
买新能源车,车上一定多放几把锤子
作者: 大沽河    时间: 2024-4-23 17:39
混动严格来说不属于电动车吧?
作者: GEYUN88    时间: 2024-4-23 17:44
很多人对电车,也就是想当然,自以为是
真的开完电车后,就再也回不去油车了
有一个算一个
很类似苹果摧古拉朽般淘汰诺基亚那帮老顽固
作者: 到底谁在坑我钱    时间: 2024-4-23 17:54
电池技术和安全没有突破进展,纯电车就依旧是垃圾!也不能说是垃圾,只能说只适合市内区域上下班代步用!如果假期想要自驾游或者回老家之类的油车无可替代,轮渡至今要么是海南那种极其有限位置或者烟台这种完全没机会!
作者: 呦呦岁月    时间: 2024-4-23 18:08
我的理论是电价不会随便涨,油价是总的趋势上涨,刚需来说,油价涨到18一升估计大家都会转电车。
作者: 烟台BBS最帅的人    时间: 2024-4-23 18:47
未来的支柱产业
作者: 行云何处去    时间: 2024-4-23 19:00
电车就电车吧,啥新能源
作者: 梧桐秋影    时间: 2024-4-23 19:39
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作者: canmiao    时间: 2024-4-23 21:23
我的春风何时来 发表于 2024-4-23 17:38
买新能源车,车上一定多放几把锤子

自动弹射逃生功能,
作者: 萝卜干    时间: 2024-4-24 09:13
GEYUN88 发表于 2024-4-23 17:44
很多人对电车,也就是想当然,自以为是
真的开完电车后,就再也回不去油车了
有一个算一个

看来我属于特殊的那个
21年赶在涨前尝鲜买了个不到十万的纯电车。。开了几千公里后又果断换回了燃油车。。
期间,开超过百公里的纯电车型也有几款,3.98--30价位的都有。,还是觉得燃油车香,当然,油价真TM贵。
  
有一说一,纯电车提速确实快,而且真他妈省油。。。
作者: 萝卜干    时间: 2024-4-24 09:19
目前政策下, 具备以下条件,普通家庭选择纯电车也是可以的

1、有自己的家用充电桩
2、年行驶里程两万公里以上
3、活动半径小于200公里
4、不晕车、反应快
5、家庭第二辆甚至多辆车
普通家庭选择10万内的纯电车就行

作者: GEYUN88    时间: 2024-4-24 09:27
萝卜干 发表于 2024-4-24 09:13
看来我属于特殊的那个
21年赶在涨前尝鲜买了个不到十万的纯电车。。开了几千公里后又果断换回了燃油车。 ...

电车力矩大 提速快,油门响应线性平滑
保养便宜,保养几乎约等于无。驾驶体验一流
但是保险贵,车胎磨损快 迭代速度太快,
你说的晕车,驾驶员是不会晕的
因为自己小脑会下意识的应对脚上油门变化,提前预知感应
晕车的是后排,尤其是急起急停,后排会翻江倒海
这种情况也出现在超跑里,
比如以前法拉利 兰博基尼的副驾驶都有。
说白了,能做到急停急起,就是车子性能体现
关掉能量回收,开车温柔一点就好了

作者: 萝卜干    时间: 2024-4-24 09:32
GEYUN88 发表于 2024-4-24 09:27
电车力矩大 提速快,油门响应线性平滑
保养便宜,保养几乎约等于无。驾驶体验一流
但是保险贵,车胎磨 ...

油门响应线性平滑  我是没感觉到,不管是4万的长安还是30万的特斯拉  比亚迪汉,开车都是选择标准模式
为了所谓的质保 每次去售后最少花费360块,也不算便宜。我其他三辆燃油车除了免费的首保,后期全是外面路边店保养,网购机油 加工时保养一次也就是150块钱。保养周期跟电车差不多 一年或者一万公里。
当然 ,这些只是我个人的亲身感受和体会。
作者: 悍娇虎    时间: 2024-4-24 09:33
呦呦岁月 发表于 2024-4-23 18:08
我的理论是电价不会随便涨,油价是总的趋势上涨,刚需来说,油价涨到18一升估计大家都会转电车。

等电车普及多了 你看看电费涨不涨
作者: 悍娇虎    时间: 2024-4-24 09:35
萝卜干 发表于 2024-4-24 09:19
目前政策下, 具备以下条件,普通家庭选择纯电车也是可以的

1、有自己的家用充电桩

电车就是割韭菜  你们当了小白鼠  为后人铺了道路  
作者: 萝卜干    时间: 2024-4-24 09:40
悍娇虎 发表于 2024-4-24 09:35
电车就是割韭菜  你们当了小白鼠  为后人铺了道路

当初买电车 也是为了尝鲜,,也没买贵的,感觉像是智商税。。

买到手也体验到了,也开过30价位的纯电,感觉跟油车一样,不同价位乘坐体验和功能不一样。别的也区别不大
作者: 悍娇虎    时间: 2024-4-24 09:43
萝卜干 发表于 2024-4-24 09:40
当初买电车 也是为了尝鲜,,也没买贵的,感觉像是智商税。。

买到手也体验到了,也开过30价位 ...

好到第一批电车淘汰的时间了  那批电车 不论二手还是怎么的  都会是垃圾的  
作者: 萝卜干    时间: 2024-4-24 09:49
悍娇虎 发表于 2024-4-24 09:43
好到第一批电车淘汰的时间了  那批电车 不论二手还是怎么的  都会是垃圾的

以前烟台大街上经常看到宗教品牌的  E6 ,现在真看不到了
作者: GEYUN88    时间: 2024-4-24 09:50
萝卜干 发表于 2024-4-24 09:32
油门响应线性平滑  我是没感觉到,不管是4万的长安还是30万的特斯拉  比亚迪汉,开车都是选择标准模式
...

油门肯定是线性的啊
这是因为从电池直流电有源逆变出来的交流
调节赫兹数线性输出的
油车是因为燃烧输出力矩 转速不可控制
所以加变速箱,按照层层变距,达到输出
就算是at cvt变速箱,他的输出也不是平滑线性的
最高档变速箱也只能是尽可能接近线性
电车你基本就可以忽略保养,去也就是看看电池亏损
加点润滑油,由于没有发动机和变速箱。
所谓电车高收费保养就是智商税
作者: 阿里狼    时间: 2024-4-24 09:53
电车在南方当然最适合了,冬天很短。烟台挺尴尬的,冬天说长也没东北长,说短3个多月也不短,如果家里能按充电桩,那买电车没问题。否则每天出去充电,经常考虑也头疼
作者: 萝卜干    时间: 2024-4-24 09:59
GEYUN88 发表于 2024-4-24 09:50
油门肯定是线性的啊
这是因为从电池直流电有源逆变出来的交流
调节赫兹数线性输出的

你说的可能是理论,我是实际亲身感受。。。加速平顺性 作为一个超百万公里的老司机能感觉出来。
为了电车所谓的终生质保只能去售后挨宰,一瓶电机齿轮油1升就要200多
还有一点,纯电车 厂家可以给你锁电,燃油车厂家没法给锁油

作者: 悍娇虎    时间: 2024-4-24 10:12
萝卜干 发表于 2024-4-24 09:49
以前烟台大街上经常看到宗教品牌的  E6 ,现在真看不到了

以后开固态电池车的车主 会感谢你们这些在电车路上赴汤蹈火的英雄的
作者: 斯文孙_    时间: 2024-4-24 10:16
不喜欢电车
作者: mp0    时间: 2024-4-28 15:46
就想知道这个百分比有多少是普通家用的?又有多少是买来跑滴滴或者货拉拉了?
作者: 小新街    时间: 2024-4-28 17:14
我要换车,一定买智驾车




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